KIA Nº 3

Este prototipo nos adelanta lo que será la versión de producción que se podrá ver en Francfort en el mes de septiembre. Este Kia Concept anticipa la mayoría de sus rasgos. Kia presenta este coche casi después de sacar al mercado su Kia Soul y es que parecen parecidos pero lo unico que comparten es la plataforma técnica ya que en realidad difieren en diversos aspectos. El Kia Soul fabricado en Corea es un producto destinado al publico joven y es monovolumen que anticipa este Kia Nº3 va destinado a un publico más familiar con un interior amplio y modular con un buen precio. Este Nº3 se fabricará en la República Checa y esta destinado al mercado europeo y su objetivo de ventas es de 70.000 unidades al año. Su distancia entre ejes alargada a 261,5 cm y una altura de sólo 159 cm. Su maletero sera de 400 dm3 en total con dos niveles, con un hueco inferior de más de 100 litros y una parte superior que ofrece una superficie de carga lisa. Todavía se desconocen los motores pero todo apunta a que serán los mismos que se montan en el Soul. En definitiva un buen vehículo ahora que están tan de moda los monovolumenes pequeños. Desde Santiago de Compostela.

VOLKSWAGEN GOLF GTD

Hace unos días vimos el nuevo Golf GTI y hoy vamos a ver el nuevo GTD. Las siglas GTD son un alivio para muchos conductores enamorados del GTI, ya que las siglas GTD significan, bueno, deportivo, rápido, con imagen GTI, pero sobre todo es un Diesel y esto significa ahorro en el consumo. Este nuevo Golf emplea el ya conocido motor 2.0 TDI en su variante de 170 CV que está alimentado por raíl común empleando inyectores piezoeléctricos Bosch con 8 orificios, una presión máxima de inyección de hasta 1.800 bares y capacidad para realizar hasta 7 inyecciones por ciclo de combustión. Lleva de serie una caja de cambios manual de seis marchas, más otra automatizada DSG de doble embrague en opción por 1.700 euros más. Sus prestaciones son las siguientes: 8,1 segundos para alcanzar los 100 km/h y un consumo medio de 5,3 litros cada 100 km. El bastidor guarda ciertas similitudes con el del GTI con unas llantas de 17 pulgadas, neumáticos 225/45 y una altura rebajada de 15 mm. Y es que tanto en su interior como en su exterior se ha buscado el parecido con el GTI siendo diferenciados por la salida del escape con doble difusor juntos en la parte izquierda con las del GTI que son separadas, una a cada lado y en el GTI la tapicería es de color rojo y en este GTD es gris pero los asientos son los mismos. Su precio de este vehículo que ya esta a la venta es de 28.190 euros. Desde Santiago de Compostela.

BERTONE MANTIDE

Este super deportivo toma como base el Corvette ZR1 del que recibe el motor V8 de 6,2 litros y 638 CV con caja manual de seis relaciones. Sólo necesita 3,2 segundos para pasar de 0 a 100 Km/h y es muy parecido por fuera a un Lamborghini. El empleo de materiales ligeros está presente desde los cristales y techo fabricado en policarbonato, hasta las espectaculares y ligeras llantas construidas por el estilista inglés Dymag Racing y pesan sólo 9 libras. Este vehículo diseñado por Bertone al igual que el Ferrari 599 GTB, el Rolls Royce Hyperion o el Maserati Gran Turismo se podrá ver en acción en el próximo festival de Goodwood en el mes de Julio y si podéis llevar preparados 2 millones de dolares, 1,4 millones de euros o 1,2 millones de libras esterlinas que es lo que vale y además sólo se fabricarán 10 unidades. Todo un deportivo exclusivo para sólo 10 compradores. Desde Santiago de Compostela.

OPEL INSIGNIA SPORTS TOURER 1.6 T

Esta vez Opel presenta una familiar con la carrocería de la berlina sin largos voladizos traseros, ni formas cuadradas. No renuncia a ventajas prácticas, pero sacrifica capacidad por diseño y gran dinamismo. Con este Insignia Opel por primera vez toma la plataforma de la berlina con su exacta distancia entre ejes de 2,74 metros en lugar de la versión alargada que siempre ha montado el Vectra Caravan y el Signum. Se coloca así a la altura de sus rivales, Renault Laguna o Citroën C5. El interior es muy envolvente y hay suficientes huecos y salidas traseras de aire. Es un coche en el que te sientes realmente cómodo al volante. Es ágil y estable. Cuenta con un motor de gasolina de 180 CV que es el 1.6 T que estreno el Opel Meriva OPC, con un cambio manual de seis relaciones que empuja muy bien. También tiene un Diesel biturbo de 190 CV y de origen FIAT y que es más recomendable que el de gasolina. La capacidad de su maletero es de 450 dm3 y se queda un poco por debajo de sus rivales pero a cambio como decimos tiene un gran diseño y estabilidad. Su precio es de 27.950 euros a 29.050 euros. Más información en Opel. Desde Santiago de Compostela.

VOLKSWAGEN CONCEPT BLUESPORT

Aún no se sabe si se producirá en serie pero fue presentado en Estados Unidos y posiblemente en Europa también seria un éxito de ventas. Es un vehículo bello, tecnológicamente avanzado, dinámico y lo que puede ser su mejor baza y económico en consumo. Puede llevar dos gamas de motores: los TDI y los TSI de gasolina sobrealimentados. El que se presento en Detroit montaba un dos litros TDI con inyección directa por conducto común con 180 CV. Este vehículo podía moverse de 0 a 100 Km/h en 6,6 segundos y tener una velocidad punta de 226 km/h. Con un cambio de marchas DSG de seis relaciones. El peso de este vehículo es por debajo de los 1.200 kg. Es un roadster que mide casi cuatro metros de longitud y su altura es de 1,26 metros. Lleva dos maleteros uno en el morro con una capacidad de 112 dm3 y atrás otro de 70 dm3. Lleva el sistema Start/stop y su consumo es muy ajustado. Si se llega a comercializar este vehículo sería en la primavera del 2010. Todo un concep que podría ser realidad muy pronto. Desde Santiago de Compostela.

VOLKSWAGEN GOLF GTI

Llega la sexta generación del Golf GTI, un coche mítico que vuelve para mejorar a la anterior serie, cumpliendo con su máxima deportividad. Corre practicamente lo mismo y consume menos que su anterior serie. Cuando en 1975 Volkswagen decidió sacar a la venta un utilitario de apenas 800 Kg con 110 CV y un efectivo bastidor no podían imaginar que estaban creando un mito en la historia del automóvil. El Golf GTI no sólo creo un nombre o un referente sino que además fue un superventas ya que de las 5.000 unidades que se pretendían vender en un año se multiplicaron por diez. Este automóvil se distingue del resto de la familia en el frontal sobre todo pero aun así pasa por un coche muy discreto. En el interior sí cambia, su tapicería típica de cuadros, el diseño del volante, pomo y pedales. El salpicadero es el mismo que en el resto de los Golf. En cuanto al motor es un 2.0 TSI con nuevos pistones y segmentos, bomba de aceite regulada por la centralita. Tiene unos bajos muy buenos, lo que permite moverse en 6ª con soltura en cuanto se superan los 75 km/h. Su consumo es entre 8 y 9 litros de media que para este tipo de coche es muy bueno. Esta coche cuenta con 210 CV pero algunas unidades probadas llegan hasta los 232 CV. Es un gran coche que arranca en tarifa de precios desde los 28.900 hasta los 30.670 euros. Un vehículo destinado a todos los amantes de los GTI y que ya esta a la venta. Desde Santiago de Compostela.

MERCEDES CLASE E COUPÉ

Acaba de llegar al mercado después de haber sido presentado en el Salón del Automóvil de Vigo y Barcelona, y llega para sustituir al famoso CLK. El nuevo Clase E Coupé se aprovecha de la nueva plataforma de la berlina E para ser muy superior en elementos electrónicos, seguridad y eficacia que el CLK. A mi personalmente me gusta más que el CLK, se le ve más bonito y grande. El vehículo es de cuatro plazas, el salpicadero es diferente al de la berlina y más atractivo, con los aireadores centrales girados 180 grados y extendiéndose el plástico hasta una linea más baja, sin embellecedor separador entre la mitad superior e inferior. Delante el confort es maravilloso, el conductor puede adoptar la posición de conducción adecuada con mucha facilidad recibiendo el cinturón en el hombro mediante un sistema automático. Los asientos son inéditos en la marca y sujetan bien el cuerpo. Hay disponibles cinco motores que van desde los 204 a los 388 Caballos, tres de gasolina y dos turbodiésel, dejando el más asequible de la gama, el 200 CGI con turbocompresor de 185 CV y sistema Start/Stop para el próximo otoño. Ahora están disponibles dos en gasolina con inyección directa ambos y 204 y 288 CV, el primero con turbocompresor. El tercero de gasolina es un V8 de 5,5 litros y 388 CV que sólo necesita 5,2 segundos para alcanzar los 100 km/h desde parado. Los diésel se limitan a un cuatro cilindros de 204 CV y un V6 de 231 CV. Los precios de estos deportivos arrancan en los 46.250 euros del 250 CDI hasta los 75.750 euros del 500. Toda una maravilla. Fotos propiedad del Grupo Desde Santiago de Compostela para Galicia Motor. Más fotos del Salón del Automóvil de Vigo en nuestro Facebook. Desde Santiago de Compostela.

SALÓN DEL AUTOMÓVIL DE VIGO

Ya que la semana pasada tuvo lugar en la Ciudad de Vigo (Pontevedra) el 18º Salón del Automóvil, esta semana en Galicia Motor queremos dejaros un vídeo realizado en dicho salón el pasado martes. En él se pueden ver algunas novedades que ya llegan al mercado, como los Peugeot 3008 o el 308 Cabrio, el Mercedes clase E coupé, entre otras novedades. Este año al salón han acudido todas las marcas del mercado Español y ha habido una gran influencia de publico. Aquí os lo dejamos para que lo disfrutéis.

Más fotos de este salón en nuestro Facebook. Fotos y vídeo propiedad del Grupo Desde Santiago de Compostela. Informo desde Pontevedra - Vigo, Rosa para Galicia Motor.

NISSAN PIXO

Llega el 1 de junio a los concesionarios de la marca y llega en un momento en el que el segmento A es el único que se esta salvando de la crisis. El Nissan Pixo es un clon del Suzuki Alto y se desenvuelve muy bien en la ciudad y también fuera de ella. Costará 8.000 euros el más barato y 11.500 euros el más caro y solo tendrá un motor, un tres cilindros de sólo un litro que demuestra tener una capacidad formidable para salir fuera de la ciudad. Llega con un cambio manual de cinco marchas con un funcionamiento suave y preciso pero también habrá un cambio automático de 4 marchas. Este vehículo será sin duda el mejor coche de gasolina del mercado hasta que lleguen próximamente los nuevos Volkswagen 1.2 TSi. Es un coche que llega con facilidad a los 150 km/h y con este coche Nissan lanza el primer modelo ecológico llamado Pure Drive. Sus longitud es de 3,6 m y un maletero de 129 litros ampliables a 367 abatiendo los asientos traseros. Dentro de su oferta que son dos acabados, el Visia y Acenta, llevan dirección asistida, ABS, airbag frontales y anclajes Isofix de serie. El Acenta incorpora ya airbag laterales y puede montar control de estabilidad. Nissan prevé vender 1.500 unidades en España en un año. Todo un vehículo urbano que llega pisando fuerte. Más información en Nissan. Desde Santiago de Compostela.

CHEVROLET CRUZE

Se trata de la nueva apuesta de la marca para hacer frente a un mercado de berlinas compactas cada vez más amplio. Su personal diseño y su precio competitivo son las principales armas de este sedán compacto. El Cruze estrena una nueva plataforma y que será la que monten otros modelos de General Motors en el futuro. Este modelo llega desde el mundo del Campeonato del Mundo de Turismos WTCC. En su interior se aprecia un diseño fresco y sus cotas proporcionan una buena amplitud ya que este vehículo cuenta con 4,6 metros de longitud. Los acabados de este vehículo serán L, LS, LS+ O LT. Sus motores comienzan en un 1.6 de gasolina de 113 CV, algo justo de prestaciones pero con un precio bastante atractivo, 13.900 euros. Sin aire acondicionado. Le sigue un 1.8 de 141 CV con un precio de 19.900 euros y un Diesel de 2.0 con dos niveles de potencia, uno de 125 CV con un precio de 17.600 euros y uno de 150 CV con un precio de 20.550 euros. Todos los motores van asociados a cajas de cambios de 5 relaciones y habrá una automática de 6 marchas para los gasolina. Un coche brillante que espera conquistar el mercado ahora tan afectado por la crisis. Desde Santiago de Compostela.

BMW K 1300 S

Llega una gran moto al mercado y es que esta nueva evolución de la Serie K es una moto, cómoda, estable, segura, con una buena frenada y por supuesto una moto muy rápida. Esta nueva K 1300 S viene a sustituir a la K 1200 S que llevaba tres años en el mercado y a parte de ganar ahora 136 cc y unos 8 caballos hay muchas más cosas que la diferencian y la convierten en una moto mucho mejor y completa. Por fuera se distingue porque en su frontal pone 1300 en lugar de 1200 pero ese ligero aumento del diámetro y la carrera de su motor han conseguido sobre todo un incremento de par que se deja notar de manera contundente en toda su generosa curva de potencia. En el escape han instalado un nuevo catalizador y una válvula de escape para favorecer su respuesta en bajos y medios. Se puede optar por el sistema semiautomático HP que te permite subir de marcha sin tocar el embrague ni cortar gas. Lleva un sistema para escoger la dureza de las suspensiones en cada momento y ABS que se puede desconectar. Su motor es un cuatro cilindros en linea transversal con respecto a la marcha y bastante inclinado hacia delante y rinde 175 CV a 9.250 rpm. Su velocidad esta autolimitada a 285 km/h. Pero lo importante de esta moto no es la velocidad que puede coger, sino como va y lo fiable que es, en todo tipo de trazados. Además BMW tiene para ella como siempre un sinfín de accesorios para que la vida a bordo sea magnifica. Su precio es de 18.100 euros. Desde Santiago de Compostela.

CHEVROLET CAMARO SS

Chevrolet trae al mercado el nuevo Camaro que esta inspirado en el modelo de 1967, pero esta vez el modelo es espectacular. En Chevrolet lo tratan de retrofuturista ya que es idéntico al concept. Su apariencia ya destaca en los faros, en su parrilla negra y sobre todo por sus neumáticos que montan unas llantas de 20 pulgadas, con neumáticos de 245 mm delante y 275 detrás. En el interior los relojes del cuadro son circulares con un marco cuadrado y los indicadores al frente de la palanca de cambios que muestran la temperatura y la presión del aceite entre otras cosas. Sus asientos son mullidos y firmes para que no cansen al conductor y acompañante. Pero vamos con su motor que se trata de un V8 de aluminio y 6,2 litros que entrega poco más de 400 CV en la versión automática y 422 CV en la manual. Se pone de 0 a 100 km/h en solo siete segundos. Todo un gran deportivo destinado a unos pocos afortunados. Desde Santiago de Compostela.

DESCANSO DE SEMANA SANTA

El lunes día 6 de abril que es Semana Santa este blog no saldrá porque nuestro grupo estará de descanso. Galicia Motor volverá con todos vosotros el lunes día 13 de abril. Feliz Semana Santa. Grupo Desde Santiago de Compostela.

RENAULT TWINGO SPORT 1.6 16 V

Hoy traemos a nuestro blog un vehículo con un precio muy contenido y con unas excelentes prestaciones. Por supuesto su comportamiento también esta a la altura. Presentado por Fernando Alonso llega a los concesionarios de la marca esta versión del pequeño de los Renault que esta muy por encima de sus rivales directos. En él vemos la profunda toma de ventilación en el frontal, los abultados pasos de ruedas con llantas anchas y alerón sobre el portón del maletero. En carretera llama la atención sus 133 CV perfectamente acoplado a los cortos desarrollos de la caja de cambios de cinco marchas. Su chasis de carácter deportivo y las rígidas suspensiones favorecen el comportamiento en zonas de curvas. En el interior podemos ver palanca de cambios y pedales deportivos. Su motor es un 1.598 cc y sus medidas son de largo 3.607 mm, de ancho 1.688 mm y de alto 1.460 mm. Su maletero cubica 230 litros y con el asiento de atrás abatido 951 litros, Todo el conjunto pesa 1.124 kilos. Su velocidad máxima es de 201 km/h y pasa de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos, consumiendo unos 7 litros cada 100 km en consumo mixto. El precio de este pequeño deportivo parte desde los 15.330 euros. Más información en Renault. Desde Santiago de Compostela.

NISSAN MURANO 4WD 3.5 S-CVT PREMIUM

Nissan renueva el Murano, que es su Crossover de gasolina que ahora estrena una imagen más actualizada y un motor mejorado de 256 CV. El Murano siempre fue un vehículo lujoso y bien equipado, disponible con tracción total permanente que en condiciones normales manda más fuerza al tren delantero pero también da la posibilidad de bloquearla enviando el 50 % del par a cada eje para superar cualquier situación complicada. Incorpora también un cambio nuevo y ahora cuenta con dos versiones, la Confort que cuesta unos 47.000 euros y el Premium que cuesta unos 50.600 euros. En el habitáculo los cambios se notan en el salpicadero ya que la consola e instrumentación son nuevos. El motor es un 6 cilindros en V de 3.498 cc. Sus medidas son 4.834 de largo, 1.880 de ancho y 1.730 mm de alto. Pesa 1.870 kg y cuenta con un maletero de 402 litros. Este vehículo ya esta disponible en los concesionarios de la marca. Desde Santiago de Compostela.