El apartado de vehículos comerciales de Citroën ha resultado ser, no solo rentable para la marca, sino también representativo para su imagen, ver como ejemplo el afamado C-15 que vio la luz en 1984 y su producción no ceso hasta hace escasos dos años. Fue un coche fiable y practico. Pero los tiempos cambian y las necesidades también. Es por ello que la marca francesa pone ahora sobre la mesa un nuevo concepto de vehículo comercial que se llama Nemo y ha nacido como siempre en acuerdo con los grupos Fiat, PSA Peugeot Citroën y Tofas. Se fabricarán en Turquía en la fabrica de Bursa a un ritmo de 52.000 unidades al año y convivirá con los Berlingo, Jumper y Jumpy. Su longitud es de 3,86 metros siendo así solo un centímetro mayor que el C3 gracias a lo cual se mueve con soltura por ciudad y ofrece una zona de carga de 2.500 litros, a la que se accede por una puerta lateral corredera y por dos traseras batientes asimétricas. El interior es sencillo pero bien hecho. En cuanto a equipamiento monta de serie elementos como la dirección asistida, aire acondicionado y el airbag de conductor quedando como opción otros como la ayuda a trasera al aparcamiento o los airbag laterales y pasajero. Sus motores solo serán dos uno de gasolina el ya conocido 1.4 i de 75 CV y un HDI 1.4 con 70 CV de potencia. No se saben todavía los precios pero si se sabe que se empezara a vender en febrero de 2008. Más información en Citroën. Desde Santiago de Compostela.
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