La máxima expresión deportiva de Alfa se denomina 8C Competizione y se presenta como primo hermano de Ferrari y Maserati. Fabricado en fibra de carbono, estrena un propulsor V8 de 450 CV y presume de prestaciones de vértigo, nada más y nada menos que 292 km/h. Esta joya sólo la disfrutaran 500 afortunados en todo el mundo. De las 500 unidades todas vendidas ya, a España solo llegaran 13. A pesar de que a Ferrari no le haga mucha gracia estamos ante el Ferrari de Alfa ya que es tecnológicamente muy similar. Tracción trasera y motor puesto en posición delantera, casi central, situado muy por detrás del tren delantero. El cambio se sitúa por delante del eje trasero para calibrar un reparto de pesos casi perfecto, 49 por ciento delante y 51 detrás, con el deposito de combustible lleno (88 litros) y también situado en la zaga y el conductor al volante. El propulsor es de estreno y deriva del prestigioso 4.2 V8 ya conocido en Ferrari-Maserati, pero en esta ocasión se eleva la cilindrada hasta los 4.7 litros y la potencia hasta los 450 CV. También resulta impactante el par motor, que ofrece nada menos que 50,0 mkg a 4.750 rpm. El cambio es de seis relaciones del grupo Fiat y se puede utilizar en modo automático o manual-secuencial con levas detrás del volante. Aunque ya están todos vendidos y aun no vieron la luz cuestan 175.000 euros. Pero si estáis pensando en adquirir alguno llegará pronto la versión cabrio. Mas información en Alfa Romeo. Desde Santiago de Compostela.
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