Subaru pone por fin un motor Diesel en el mercado y lo hace en su nuevo Legacy. Lo han desarrollado con varios años de trabajo pero ha merecido la pena. Es un motor boxer de dos litros de cilindrada con 150 CV de potencia y unos asombrosos 35,70 mkg de par máximo a tan sólo 1.800 rpm. Su encendido es por botón al pulsarlo ponemos en marcha los cuatro cilindros opuestos, no hay vibraciones pero en frio si se nota algo de ruido si llevamos una ventanilla bajada pero al poco tiempo el coche al calentarse suena como uno de gasolina. Su cambio es preciso y rápido con cinco marchas. Su maletero tiene 433 litros. Cuenta con tracción total y tiene una buena estabilidad, no cabecea ni balancea y cuando se pasa por un bache los amortiguadores absorben a la perfección. Su tamaño es de 4,66 metros de longitud y su versión más equipada es la denominada Limited Plus que va equipada con acceso y arranque sin llave, faros de xenón, navegador con pantalla táctil y por DVD, cuero, asiento eléctrico para el conductor, techo solar o climatizador. En el interior es muy moderno y cómodo. Toda una berlina para competir incluso con los BMW serie 3. Más información en Subaru. Desde Santiago de Compostela.
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