Llega al mercado con una nueva imagen, una calidad superior, mayor tecnología y con más motores entres otras cosas. Desde que en 1951 debutase el primer SL, nada menos que 635.000 clientes han podido disfrutar de este bonito deportivo descapotable ligero. Con este nuevo van siete generaciones. Ya esta en los concesionarios desde este mes de abril y renueva a su hermano que llevaba en venta desde el año 2001. Lleva nuevas opticas con bixenón y direccionales y adaptables a cualquier condición de conducción o climáticas, ajustando el ancho, la profundidad y hasta el ángulo de haz. Capó y parrilla inspirados en los primeros SL, paragolpes menos voluminosos y unas branquias laterales. También hay nuevos conjuntos de llantas y tonalidades, retrovisores exteriores más grandes y una nueva instrumentación. Volante de tres radios muy similar a su hermano mayor el CLS, conexiones para tarjetas de sonido SD e iPod. Acabados en madera y una calefacción con aire caliente para la nuca, ubicada en un hueco de los reposacabezas con varias posiciones de funcionamiento. En el apartado mecánico se añaden extras como la dirección directa con relación de giro variable que hace poco estrenaba el SLK. Sus motores son los siguientes:
280 con 2.996 cc y 6 cilindros en V con 231 Cv. El 350 con 3.498 cc y 6 cilindros en V con 316 CV. El 500 con 5.461 cc y 8 cilindros en V con 388 CV. El 600 con 5.513 cc y 8 cilindros en V. El 63 AMG con 6.208 cc y 8 cilindros en V con 525 CV y el 65 AMG con 5.980 cc y 12 cilindros en V con 612 CV. Toda una maquina que ya circula por nuestras carreteras. Más información en Mercedes. Desde Santiago de Compostela.
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