AUDI RS6 AVANT

Es el Audi más potente de la historia con 580 CV que lleva nuevamente las siglas RS. Al arrancar el RS6 el bramido del motor nos envuelve y pensamos que estamos dentro de algún deportivo tipo Ferrari o Lamborghini. El V10 de inyección directa catapulta al RS6 hasta los 100 km/h en 4,6 segundos y hasta los 250 km/h en un abrir y cerrar de ojos prácticamente. Puede llegar a los 280 Km/h sin limitador. La tracción integral de Audi Quattro reparte los 66 mkg de para mediante un diferencial central Torsen, que en circunstancias normales transmite el 60 por ciento del par a las ruedas traseras. En condiciones de aceleración y máxima motricidad, el reparto puede variar hasta alcanzar el 85 por ciento en el tren trasero. Por el contrario, si las condiciones son favorables, el 65 por ciento del par podría llegar al asfalto exclusivamente por las ruedas delanteras. El cambio automático Tiptronic de seis relaciones, se trata de una transmisión con convertidor de par y gestión electrónica, que puede manejarse en modo secuencial desde la propia palanca o mediante las levas situadas detrás del volante. En aceleración es suficientemente rápida al cambiar de marchas, aunque el motor sube de vueltas con tal inmediatez que hay que estar muy atentos para no llegar al corte de inyección constantemente. Monta suspensión activa denominado Dynamic Ride Control que consta de unos amortiguadores con bombines separados y regulables electrónicamente capaz de endurecer los del exterior de la curva para minimizar el balanceo de la carrocería. Además se puede regular la dureza de la amortiguación en tres niveles, todo ello con el mando central multifunción MMI. Los discos de freno son de 390 mm de diametro pero pueden ser sustituidos en opción por unos de 420 mm con pinzas de ocho bombines con llantas de 20 pulgadas. Más información en Audi. Desde Santiago de Compostela.