El nuevo XF hereda gran parte de los genes del XK, el coupé deportivo de Jaguar y así pasa de un deportivo a un familiar con cuatro puertas y cinco plazas. También dispone de un maletero de 500 litros. Su tracción es trasera y las mecánicas llegan a los 416 caballos. Conserva el lujo y el bienestar del interior con piel y madera con algo de aluminio. Todos los detalles son de verdadero lujo, el arranque por botón, las luces interiores solo basta pasarles la mano para que se enciendan, es lo que en Jaguar llaman Jaguar sense. El cambio es automático de seis velocidades para todas las versiones y con levas al volante para utilizarlo secuencialmente. Todas las versiones comparten suspensión salvo el SV8 de 412 CV que monta de serie la suspensión adaptativa CATS, capaz de ajustarse a las condiciones de cada momento de manera automática. Los motores son conocidos siendo en gasolina un 3.0 V6 de 238 CV, un 4.2 V8 de 298 CV y para terminar el 4.2 V8 sobrealimentado de 416 CV. En Diesel monta un 2.7 V6 biturbo de 207 CV con un rendimiento maravilloso. La tecnología con la que cuenta es sorprendente como el sistema de control por voz, el sensor de ángulo muerto en los retrovisores, cámara de visión trasera, pantalla táctil, televisión. etc... El XF ya esta a la venta con tres niveles de acabado y unos precios que van entre los 51.990 del 2.7 V6 D y 3.0 V6 Luxury y los 92.880 del poderoso SV8. Más información en Jaguar. Desde Santiago de Compostela.
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