El primer modelo fue presentado en el hotel Waldorf Astoria de New York, en el motorama GM en enero de 1953 y montaba una voluptuosa carrocería de fibra de color blanco e interior rojo, el resto eran piezas de un Bel Air montado sobre un robusto chasis metálico que montaba el famoso seis cilindros en línea de la marca que con dos carburadores conseguía 150 Caballos con caja de cambios automática. Se construyeron 300 unidades y para el año siguiente se hicieron unas previsiones de construir 10.000 unidades de las cuales solo se fabricaron 3.640. En 1955 Chevrolet después de que Ford presentara el Thunderbird reacciona y monta el V8 con cambio manual. En 1956 ya se llega a los 225 Caballos y al año siguiente aparece un motor opcional alimentado con inyección de 283 Caballos y caja de cambios de cuatro marchas. En 1963 se presenta un Corvette totalmente renovado llamado la generación C4. En 1968 llega la serie C3 o C5 (según alguna documentación en USA), con el mismo chasis pero con carrocería totalmente nueva. En 1968 se fabricaron 18.630 unidades como los de las fotos y equipaban caja manual de cuatro marchas (se podía elegir tres diferentes: la normal, otra de alto rendimiento con todas las marchas sincronizadas y relación cerrada y otra para servicios pesados reforzada). Montaron dirección asistida y servofreno y su velocidad máxima era de 193 km/hora gustándole mucho las curvas ya que era un coche muy divertido de conducir. Una de las joyas que nos dejo el pasado. Desde Santiago de Compostela.
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