En 2004 Ferrari lanzó el Scaglietti 612, un coupé 2+2 sucesor del 456 GT pero la nueva versión llega mejorada y con un programa de personalización que hará maravillas entre los afortunados clientes. Por fuera practicamente no hay cambios con un morro largo y afilado y una trasera donde destacan los escapes cromados. Pero hagamos memoria: la elegante carrocería firmada por Pininfarina homenajea a Sergio Scaglietti padre del primer Ferrari con carrocería de aluminio. Fue una renovación estética que creó una nueva fuente estilística que ha dado origen a la actual gama Ferrari V12. Dispone de suspensiones neumáticas pilotadas e incorpora cambio F1 y el control de tracción y estabilidad (CST) que aúnan simplicidad de uso y efectividad. Su motor es el conocido V12 a 65º llevado a 6 litros de cilindrada y que desarrolla 540 CV y 60 mkg de par, culminando a 7.240 rpm. En el interior es todo cuero y aluminio con techo de cristal electrocrómico con la misma tecnología que se empleó con el techo rotativo del Superamerica y que opacifica el cristal con una corriente eléctrica sin oscurecerlo, dejándolo claro. También esta vez lleva un equipo de sonido Bose llamado media System que integra equipo hi-fi, GPS, teléfono, DVD, televisión, cámara de control marcha atrás. Todo un deportivo una vez más para unos pocos ya que su precio sobrepasa los 25.000 euros. Desde Santiago de Compostela.
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