Posiblemente llegue en septiembre al mercado pero será presentado en el salón de Ginebra. Se presenta 34 años después de su primera aparición y llega como siempre como un deportivo asequible pero innovador y potente. Su distancia sobre ejes ahora roza los 2,68 metros a la que acompañan dos cortos voladizos. Su altura es de 1,40 metros y la longitud sobrepasa los 4,25 metros con una altura de 1,81 metros. Monta llantas de 17 pulgadas de diámetro como elemento de serie. En el habitáculo pueden ir cuatro adultos cómodamente y los asientos son de diseño deportivo y llevan un sistema llamado Easy Entry que los hace deslizar cuando se adelanta su respaldo para facilitar el acceso a la parte de atrás. Su maletero será de 292 litros pero puede llegar a los 755 si se abate la banqueta trasera. llevará a parte del CD con MP3 dos tipos de navegador, uno, el más completo con pantalla táctil de 6,5 pulgadas y un disco duro de 30 GB. En cuanto a motores el más pequeño será el 1.4 TSI con 122 CV a sólo 5.000 rpm y un par máximo de 20,4 mkg a 1.500 rpm. Con estas cifras el coche llega hasta los 200 km/h y realiza un 0 a 100 km/h en 9,7 segundos con un consumo medio de 6,1 l/km. La caja será manual de seis relaciones. Luego habrá un TSI de 160 CV. El más potente tendrá el motor 2.0 TSI de 200 CV a 6.000 rpm y podrá llevar el cambio DSG de seis marchas. También habrá un Diesel con motor turbo, será el 2.0 TDI de 140 CV también con DSG. Todo un deportivo que regresa. Desde Santiago de Compostela.
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