MONTESA IMPALA

Se fabricaron 50.000 unidades en sus diferentes versiones, Impala, Comando, Comando Impala, Impala Sport 175,250 y por último la Impala 2. La diseño Leopoldo Milá y ni el pudo imaginar que tuviera tanto éxito. Milá tuvo vía libre en su trabajo de laboratorio pero con la consigna de no gastar demasiado en el desarrollo. Para ello recurrió a los frenos, suspensiones o llantas de la Comando 150 y los adaptó a un chasis casi completamente nuevo. Se promociono el modelo antes de su lanzamiento gracias a la operación Impala con la idea de atravesar África. Los protagonistas fueron cinco jóvenes: Tey Elizalde, Manuel Maristany, Rafael Marsans, Oriol Regas y Enrique Vernis. Pero después de 46 años la Impala sigue estando vigente, siendo una de las motos españolas más conservadas y restauradas. De echo existen pequeñas empresas dedicadas a la fabricación de prácticamente todos los componentes para construir una a partir de un chasis y un motor. Toda una clásica que bien merece ser recordada por todos los aficionados al motor.