En verano estará en la calle en sus dos versiones sedan y Tourer. Se venderá en Europa y Estados Unidos y llevará un nuevo motor Diesel. La calidad ahora rebosa ya que quiere competir con los grandes como Audi o BMW. El Accord europeo viene de Japón. El motor i-DTEC, la segunda generación Diesel de Honda, sigue fiel al patrón de cilindrada ya que es un 2.2 litros pero esta vez con unas emisiones contaminantes similares a los motores de gasolina simplemente con un filtro de partículas, gracias a un sistema de inyección de 1.800 bares y una recirculación de gases de escape más eficiente. Se anuncian 150 CV, diez más que antes. Todos los motores dispondrán de seis marchas, incluido el 2.0, salvo con cambio automático. En el Diesel este cambio automático no llegará hasta principios de 2009. En los de gasolina se renueva todo el aparato respiratorio, con nuevas culatas, válvulas de admisión grandes. Ahora mide 4,71 metros y el Tourer 4,74 metros . El maletero del Accord sera de 467 litros y en el Tourer quedan aprovechables 395 litros con 53 más si abatimos el asiento posterior. Lleva dirección eléctrica y el control de estabilidad se alía con ella ahora. Todo un vehículo que llegará a nuestras carreteras en breve. Desde Santiago de Compostela.
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