FELICES FIESTAS

Felices Fiestas. Grupo Desde Santiago de Compostela.

PRECIOS DEL CITROËN DS3

Ya hablamos de este coche hace unos meses y ahora que esta a punto de tocar los concesionarios volvemos a hablar de él ya que ya se conocen sus precios. Este DS3 es el primer modelo de Citroën que sale al mercado de la nueva línea de vehículos exclusivos DS. Va a ser un rival directo del Mini. El DS3 llevará un equipamiento de serie completo entre lo que destaca la seguridad con seis airbags, ESP, faros antiniebla, regulador y limitador de velocidad, volante de cuero y sistema de audio CD MP3 con toma auxiliar. Sus propulsores serán ecológicos donde habrá tres mecánicas de gasolina y dos diésel, aunque se espera un sexto en muy poco tiempo. Como novedad ninguna mecánica diésel superará el nivel de emisiones de los 120 g/km de CO2 por lo que se libraran del impuesto de matriculación. Pero como os decimos habrá un sexto motor diésel que llegará a los concesionarios a lo largo del primer semestre del 2010 que será el HDI 90 FAP 99gr que sólo emitirá 99 gr/km de CO2. Podrá comprarse con 38 combinaciones distintas de color a gusto del comprador entre carrocería y techo. En el interior la banda del cuadro de instrumentos, el pomo de la palanca de cambios y multitud de detalles más podrán ir hasta con ocho combinaciones de colores, tejidos y materiales. Las versiones de este maravilloso DS seran: Urban Tribe, Zebra, Perla y Vive. Los precios son los siguientes:

DS3 VTi 95 15.100 euros.

DS3 VTi 120 17.400 euros.

DS3 VTi 120 CAS 18.150 euros.

DS3 THP 150 19.700 euros.

DS3 HDI 90 FAP Airdream 17.700 euros.

DS3 HDI 90 FAP Airdream 99gr 17.900 euros.

Todo un vehículo urbano de lujo y exclusivo que será el inicio de Citroën en este tipo de coches. Más información en Citroën. José Carlos desde Santiago para el Grupo Desde Santiago de Compostela.

HONDA XL VARADERO 125

Esta semana traemos a nuestro blog del motor una moto trail por excelencia que a simple vista nadie diría que es de 125 cc. Pues es una moto de esta cilindrada que hereda la envergadura, los rasgos estéticos y una calidad de acabados muy buena de su hermana mayor de 1.000 cc. Monta de serie ruedas mixtas, validas para tierra y asfalto, pero sin duda donde mejor se mueve esta moto es en el asfalto ya que es demasiado pesada para tierra. Su comportamiento es magnifico y su deposito invita a viajar ya que tiene una autonomía de 400 km. El motor es un bicilíndrico con inyección V-TWIN a 90º refrigerado por agua y un simple árbol de levas que va muy bien, con cierta alegría y alcanza una velocidad punta de 112 km/h reales, algo que se agradece en carretera y autovía. Tiene numerosos extras y tiene una versión especial, denominada DX a un precio de 5.229 euros. José Carlos desde Santiago para el Grupo Desde Santiago de Compostela.

SAAB 9-5

Este modelo de Saab es uno de los más esperados y ya esta aquí, llegará a nuestro mercado el próximo año. La marca sueca ha tardado 12 años para encontrar el relevo a su buque insignia, pero parece que la espera no fue en vano. Ahora nos presenta este 9-5, un modelo más moderno y ambicioso para competir con rivales de la talla de un Audi A6, los BMW Serie 5 o los Mercedes Clase E. Este Saab 9-5 crece 24 centímetros con respecto a la nueva generación y se pasa de los 5 metros de largo. Su interior muy parecido al Opel Insignia sobre todo en las salidas de ventilación y las puertas. Los instrumentos llevan una bonita luz verde y todos los botones están centrados en la consola central donde también como novedad lleva el botón del arranque. Por fuera destaca sus modernos grupos ópticos de tipo LED. La oferta mecánica contará con tres motores turbo de gasolina de 1.6 de 180 CV, 2.0 de 220 CV y un 2.8 de 300 CV y dos Diesel de 2.0 de 160 Cv y 190 Cv. Todo un vehículo de lujo que pronto veremos por nuestras carreteras. José Carlos desde Santiago para el Grupo Desde Santiago de Compostela.

CHEVROLET SPARK

Es el sustituto del Matiz y sus formas musculosas dan robustez y personalidad al conjunto. En este coche prima la economía ya que se habla de un consumo medio de 5 litros a los 100 y por dentro prima la calidad. Llegara a los mercados europeos a principios del 2010 y ya se vende desde septiembre en Corea. Tendrá carrocería de cinco puertas y motores de gasolina 1.0 y 1.2 con 66 y 78 CV. Sus llantas serán de 14 ó 15 pulgadas, doble parrilla como se aprecia en las fotos, ausencia de tiradores en las puertas traseras y un bonito spoiler en el portón trasero. Todos estos detalles lo hacen bastante atractivo así como su cuadro de mandos que esta inspirado en las motos. Sus medidas son 3.64 metros de largo con batalla de 2.37 metros. Su maletero cubica 170 litros ampliables abatiendo la banqueta trasera al 60/40. También este coche urbano puede montar ESP en opción. Todo un pequeño con todo lujo de detalles. José Carlos desde Santiago para el Grupo Desde Santiago de Compostela.

BMW M1

Lo vimos en el Salón de Francfort y es uno de los vehículos concept más bonitos y realistas que llegara a los concesionarios de la marca a finales del 2012. Será un biplaza y será híbrido. Hace unos días BMW ha dejado la Formula 1 y es que ahora todos los esfuerzos de la marca se van a centrar en crear una futura gama de modelos ecológicos. De hecho el futuro M1, que sin duda se llamará así en honor al M1 fabricado entre los años 1978 y 1981, tiene como objetivo unas emisiones de CO2 de sólo 99 g/km en ciclo mixto. Ahora mismo esto es imposible pero en un futuro inmediato BMW tendrá motores de energía eléctrica capaces de llegar a estas cifras. El M1 llevará dos motores eléctricos, colocados uno en el tren delantero y otro en el tren trasero y esto implicará que, gracias a un sofisticado sistema de gestión de propulsión, será un modelo con propulsión trasera o tracción integral. Llevará también un motor de cuatro cilindros de dos litros y con sobrealimentación, abandonando así los de 8 o 6 cilindros que se usan en la actualidad para este tipo de coches. Este coche esta llamado a competir con el Porsche 911. Esperemos verlo pronto por nuestras carreteras. José Carlos desde Santiago para el Grupo Desde Santiago de Compostela.

SEA-DOO GTX LIMITED IS 255

Ahora que dejamos atrás el verano vamos a analizar una moto de agua. Pero no es una moto cualquiera, es una moto de lujo. Estamos hablando de la Sea-Doo GTX Limited IS 255 que es lujo, elegancia y sobre todo diversión. Tiene el reconocimiento y el Premio a la Seguridad Marítima otorgado por la Oficina de Guardacostas de los Estados Unidos. Este modelo lleva dos novedades que son dos sistemas denominados iS y el iBR. El primero es un mecanismo inteligente de suspensión y el segundo es un sistema de frenado que es capaz de detener la moto en el agua pudiendo calcular el lugar donde queremos pararnos. La GTX Limited iS 255 es una moto grande con algo más de tres metros y medio de eslora (353 cm) y pesa 430 kg con un asiento amplio y cómodo capaz de acoger a tres personas. El motor es el conocido, con tres cilindros de cuatro tiempos sobrealimentado con intercooler de 1.494 cc que rinde 255 CV. Su aceleración es increíble pasando de 0 a 100 km/h en poco más de tres segundos. Al subirse a bordo podemos ajustar el manillar a nuestro gusto. En el puño derecho lleva el acelerador y en el izquierdo vemos una maneta que es el freno para detener la moto donde nos parezca y si apretamos la maneta de nuevo activará la marcha atrás. Toda una maravilla para pasar buenos ratos en el verano. Esta moto cuesta 20.990 euros. José Carlos desde Santiago para el Grupo Desde Santiago de Compostela.

HONDA V4

Esta semana os traemos a Galicia Motor un prototipo que fue presentado por Honda en el Salón de Colonia en el año 2008 y enseña como sera la forma de las nuevas motos de la serie V4. Este prototipo ha causad gran sensación entre el publico y la marca puede sacar un modelo de serie en el año 2010. En el momento de su presentación no se especificaron ni la cilindrada ni cifras de ningún tipo, pero seguramente será una moto de corte deportivo muy parecidas a las siglas NR, RC o VF de la marca. Veremos si se hace realidad en tan solo unos meses. José Carlos para el Grupo Desde Santiago de Compostela.

BUGATTI 16 C GALIBIER

Es un prototipo que se pudo ver en Francfort y entra en el grupo del Porsche Panamera o el Aston Martin Rapide y pronto se les podría unir este Bugatti. Hace referencia en su carrocería a coches del pasado como el Type 57 ya que su techo esta inspirado en este modelo. También lleva la clásica parrilla del radiador en herradura. La marca afirma que se trata del automóvil de cuatro puertas más potente, exclusivo y elegante del mundo. En Francfort no había datos de sus prestaciones pero su velocímetro llegaba hasta los 390 km/h y va colocado como se ve en la foto en el centro del salpicadero para así ser visible por todos los pasajeros del vehículo. El motor es un 16 cilindros y 8 litros de cilindrada, sobrealimentado por un sistema de turbocompresores de doble etapa. Puede llevar gasolina o etanol. El habitáculo se mezcla con la madera y el cuero con algunas inserciones de aluminio pulido. Su nombre "Galibier" hace referencia al difícil paso de montaña del Tour de France, aunque en su día se empleó para denominar una versión de cuatro puertas del Bugatti Type 57. Todo un prototipo que quizá pronto veamos por nuestras carreteras. Desde Santiago de Compostela para el Grupo Desde Santiago de Compostela.

AUDI e-tron

Se presento hace unos días en el salón del automóvil de Francfort y es un prototipo eléctrico de Audi. Con un diseño a mitad de camino entre un R8 y un TT, el e-tron incorpora cuatro motores eléctricos cuya potencia total suman 230 kW que viene a ser unos 313 CV. Con la batería de ión-litio cargada completamente se anuncia una autonomía de unos 248 km. La batería va colocada bajo el piso del coche cerca del eje trasero. Para cargarla solo hace falta enchufarla a una toma de corriente domestica de 230 Voltios entre 6 y 8 horas y se puede conectar también a una toma de corriente de 400 Voltios y la carga completa se realizará en unas dos horas y media. Pero hay más, en movimiento la batería también se carga gracias a un sistema de frenada regenerativa que se aprovecha de la energía cinética generada por una frenada o una deceleración. Esto sistema es similar al KERS que vemos en la Formula 1 este año. Las prestaciones serán las siguientes: de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos, de 60 a 120 km/h en 4,1 segundos y la velocidad máxima autolimitada es de 200 km/h. Todo un deportivo ecológico que quizá pronto sea realidad de la mano de Audi. Más información en Audi. Desde Santiago de Compostela. Grupo Desde Santiago de Compostela.

BMW 760I

Ya esta listo el nuevo buque insignia de BMW. Se trata del nuevo 760I y este que vemos en la foto mide 5,07 metros que es la versión extendida que se denomina L que crece unos 14 centímetros entre ejes. Su interior como es de esperar en este vehículo es de unos asientos individuales en cuero con múltiples reglajes eléctricas con un maravilloso espacio en la parte de atrás con dos generosas pantallas dotadas de televisión. Esta pensado para que el propietario de este fabuloso vehículo viaje detrás. Lleva un tapizado para el techo en cuero y Alcántara beige, molduras y asideros del techo de madera de nogal, salpicadero en napa y unos embellecedores para las puertas con el emblema V12. Su motor es un 5.972 cc con dos turbocompresores y con alimentación por inyección directa con 544 CV. Lleva un cambio automático desarrollado junto con ZF que lleva un convertidor de par y ocho velocidades que le transmite a la mecánica todo su potencial. Su velocidad es de 250 km/h a unas escasas 3.500 rpm presentando así un confort maravilloso. También habrá de este vehículo una versión híbrida que llegará en breve. El precio de esta joya es de 145.200 euros. Toda una berlina de lujo. Desde Santiago de Compostela para el Grupo Desde Santiago de Compostela.

PIAGGIO MP3 HYBRID

Si hace unos meses hablabamos de esta fenomenal moto de 3 ruedas ahora acaba de llegar al mercado español la misma moto pero híbrida. Después de muchas pruebas llega el primer scooter y moto con tecnología híbrida. El sistema es el mismo con el que cuentan ya algunos coches como el Toyota Prius. Este proyecto ha sido desarrollado en la fabrica de Piaggio en Pontedera (Italia) y en colaboración con la facultad de tecnología de la Universidad de Pisa. Este nuevo MP3 utiliza dos motores, uno de gasolina de 125 cc y otro eléctrico que puede funcionar solo o en pararelo pulsando un botón. Esto le permite reducir el consumo unos 60 l/km. Utiliza baterías de litio ligeras, muy duraderas y sin efecto memoria que se cargan en unas 3 horas y en dos llegan al 85 %. El precio es de 9.299 euros pero las prestaciones de esta moto son similares a las de una de 250 cc y con un deposito puede recorrer unos 700 km. Este MP3 viene ya con el nuevo frontal que les permite una mejor entrada de aire. En la tapa trasera que se abre con un mecanismo eléctrico hay un pequeño hueco donde cabe justo un casco integral. El motor de gasolina es un 4 tiempos de 124 cc e inyección electrónica. El bloque de baterías se encuentra bajo el asiento y para cargarlas se conecta un cable a una toma de corriente normal. Este vehículo además contará en algunas ciudades españolas de rebajas en los impuestos y podrán acceder a zonas donde esta prohibido el trafico de vehículos contaminantes. Más información en Piaggio. Desde Santiago de Compostela para el Grupo Desde Santiago de Compostela.

PORSCHE PANAMERA

Hace unos meses que Porsche nos ha enseñado las fotos oficiales de su nuevo vehículo que además de ser un deportivo ahora también es un cuatro puertas por lo que se denominara un Gran Turismo. Viene a competir con los Mercedes CLS entre otros. El Panamera destaca en su segmento de mercado ya que sus proporciones son las siguientes: mide 1.931 mm de ancho, 1.418 mm de altura y su longitud total es de 4.970 mm. Tiene cuatro plazas donde los cuatro pasajeros disfrutarán de un coche con un confort sin igual, pero claro estamos hablando de un Porsche que llega después del éxito de su hermano el Cayenne. Porsche para el Panamera ha desarrollado unos motores actualizados y de altas prestaciones, se trata de motores en V de seis y ocho cilindros con un abanico de potencias que van desde los 300 hasta los 500 CV. Algunos motores utilizaran la tecnología del turbocompresor y inyección directa con un consumo contenido y muy potentes a la vez. Llevarán cajas de cambios manuales de 6 marchas o por medio de la nueva transmisión de doble embrague y siete velocidades PDK. Por lo tanto hablamos de un Porsche en que el espacio, la deportividad y el lujo serán el referente. Desde Santiago de Compostela para el Grupo Desde Santiago de Compostela.

EN UNOS DÍAS ESTAMOS DE VUELTA

ESTAMOS DE VACACIONES

Un año más ha llegado el tiempo de descanso y en Galicia Motor nos tomamos unas vacaciones para descansar y comenzar con las fuerzas renovadas. Galicia Motor regresara con todos vosotros el día 1 de octubre. Mientras tanto podéis seguir dejando vuestros comentarios en nuestros post y para cualquier cosa atenderemos en nuestro correo desdesantiagodecompostela@hotmail.com . Nuestros blogs Desde Santiago de Compostela y VIDEOBLOG COMPOSTELA seguirán abiertos con paros intermitentes casi todo el verano. Aquí os dejamos el calendario de vacaciones de nuestros blogs del grupo.

Mi Cocina desde Santiago de Compostela:

Desde el 6 de julio al 30 de Septiembre.

Galicia Motor:

Desde el 6 de julio al 30 de Septiembre.

VIDEOBLOG COMPOSTELA:

Desde el 6 de julio al 30 de Septiembre pero saldrá todos los lunes después de cada Gran Premio de Formula 1. Con el habitual resumen de los lunes.

Desde Santiago de Compostela:

1º Desde el 6 de julio al 30 de Septiembre tendrá paradas intermitentes no publicándose todos los días y solo respetando los Grandes Premios de Formula 1 desde los jueves.
2º Pararemos totalmente desde el 27 de julio hasta el 19 de agosto continuando el paro en el mes de agosto los días 24,25 y 26 y en septiembre todo el mes a excepción de los fines de semana de Gran Premio que son los siguientes días: 10,11,12,13,24,25,26 y 27.

Así serán nuestras vacaciones de todos nuestros equipos de Santiago de Compostela, Coruña, Ares – Ferrol y Pontevedra. Rogamos perdonéis las molestias ocasionadas con este paro y ya sabéis que volveremos a estar con vosotros a pleno rendimiento el próximo 1 de octubre. Quiero aprovechar la ocasión para desear a nuestros colaboradores de nuestros blogs, así como a todos los que formamos este grupo y también a nuestros lectores un Feliz Verano 2009. Atentos durante todo este tiempo de vacaciones a nuestros canales de YouTube, Facebook y Picasa donde colgaremos a menudo vídeos y fotos desde España y el Extranjero. Durante estos paros podéis mandar vuestras recetas de cocina, comentarios o lo que queráis a nuestro correo desdesantiagodecompostel@hotmail.com y por supuesto dejar comentarios en los post de nuestros blogs que serán publicados lo más pronto posible. Informo José Carlos (Jcmaxi), director del Grupo Desde Santiago de Compostela para Desde Santiago de Compostela, Galicia Motor, Mi Cocina desde Santiago de Compostela y VIDEOBLOG COMPOSTELA.

KIA Nº 3

Este prototipo nos adelanta lo que será la versión de producción que se podrá ver en Francfort en el mes de septiembre. Este Kia Concept anticipa la mayoría de sus rasgos. Kia presenta este coche casi después de sacar al mercado su Kia Soul y es que parecen parecidos pero lo unico que comparten es la plataforma técnica ya que en realidad difieren en diversos aspectos. El Kia Soul fabricado en Corea es un producto destinado al publico joven y es monovolumen que anticipa este Kia Nº3 va destinado a un publico más familiar con un interior amplio y modular con un buen precio. Este Nº3 se fabricará en la República Checa y esta destinado al mercado europeo y su objetivo de ventas es de 70.000 unidades al año. Su distancia entre ejes alargada a 261,5 cm y una altura de sólo 159 cm. Su maletero sera de 400 dm3 en total con dos niveles, con un hueco inferior de más de 100 litros y una parte superior que ofrece una superficie de carga lisa. Todavía se desconocen los motores pero todo apunta a que serán los mismos que se montan en el Soul. En definitiva un buen vehículo ahora que están tan de moda los monovolumenes pequeños. Desde Santiago de Compostela.

VOLKSWAGEN GOLF GTD

Hace unos días vimos el nuevo Golf GTI y hoy vamos a ver el nuevo GTD. Las siglas GTD son un alivio para muchos conductores enamorados del GTI, ya que las siglas GTD significan, bueno, deportivo, rápido, con imagen GTI, pero sobre todo es un Diesel y esto significa ahorro en el consumo. Este nuevo Golf emplea el ya conocido motor 2.0 TDI en su variante de 170 CV que está alimentado por raíl común empleando inyectores piezoeléctricos Bosch con 8 orificios, una presión máxima de inyección de hasta 1.800 bares y capacidad para realizar hasta 7 inyecciones por ciclo de combustión. Lleva de serie una caja de cambios manual de seis marchas, más otra automatizada DSG de doble embrague en opción por 1.700 euros más. Sus prestaciones son las siguientes: 8,1 segundos para alcanzar los 100 km/h y un consumo medio de 5,3 litros cada 100 km. El bastidor guarda ciertas similitudes con el del GTI con unas llantas de 17 pulgadas, neumáticos 225/45 y una altura rebajada de 15 mm. Y es que tanto en su interior como en su exterior se ha buscado el parecido con el GTI siendo diferenciados por la salida del escape con doble difusor juntos en la parte izquierda con las del GTI que son separadas, una a cada lado y en el GTI la tapicería es de color rojo y en este GTD es gris pero los asientos son los mismos. Su precio de este vehículo que ya esta a la venta es de 28.190 euros. Desde Santiago de Compostela.