Esta semana traemos a nuestro blog del motor una moto trail por excelencia que a simple vista nadie diría que es de 125 cc. Pues es una moto de esta cilindrada que hereda la envergadura, los rasgos estéticos y una calidad de acabados muy buena de su hermana mayor de 1.000 cc. Monta de serie ruedas mixtas, validas para tierra y asfalto, pero sin duda donde mejor se mueve esta moto es en el asfalto ya que es demasiado pesada para tierra. Su comportamiento es magnifico y su deposito invita a viajar ya que tiene una autonomía de 400 km. El motor es un bicilíndrico con inyección V-TWIN a 90º refrigerado por agua y un simple árbol de levas que va muy bien, con cierta alegría y alcanza una velocidad punta de 112 km/h reales, algo que se agradece en carretera y autovía. Tiene numerosos extras y tiene una versión especial, denominada DX a un precio de 5.229 euros. José Carlos desde Santiago para el Grupo Desde Santiago de Compostela.
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