AUDI R8 SPYDER

Hoy a Galicia Motor llega un super deportivo para millonarios, hablo del Audi R8 Spyder, un deportivo como no hay otro, ya que combina un diseño bonito con unos acabados perfectos y por supuesto un motor V10 maravilloso que convierten este biplaza en uno de los mejores deportivos del mercado ahora mismo. Su precio es de 175.100 euros y por eso esta al alcance de muy pocos afortunados. José Carlos desde Santiago para el Grupo Desde Santiago de Compostela.

GQ BY CITROËN

La revista CQ y Citroën crean juntos un espectacular deportivo híbrido. Se trata de un prototipo con un motor de gasolina de 1,6 litros y otro eléctrico. Su aceleración va de 0 a 100 Km/h en sólo 4,5 segundos. Fue creado conjuntamente por la revista masculina atendiendo la propuesta de Dylan Jones director de esta revista y el equipo de Citroën liderado por el diseñador británico Mark Lloyd que es el responsable del nuevo Citroën DS3. Según Citroën este vehículo muestra con su diseño la esencia de Citroën con una escultural parte delantera, una zaga redondeada, una silueta robusta y una luneta trasera estilizada y cóncava. Al habitáculo se accede por unas puertas traseras de apertura inversa. El diseño interior lo ha realizado Patrick Grant, director creativo de los prestigiosos sastres de Savile Row E. Tautz. Este Citroën GQ consigue tener unas emisiones de Co2 de sólo 80 gr. por kilómetro recorrido y su velocidad punta es de 250 Km/h. José Carlos desde Santiago para el Grupo Desde Santiago de Compostela.

FIAT 500 C

Se vende en España desde el pasado día 8 y llega para el verano que esta a la vuelta de la esquina. El Fiat 500 C está dotado de una capota de lona plegable que se puede abrir en toda la longitud del techo del vehículo. La apertura se puede hacer con el coche en marcha con un máximo de 60 km/h. Existen tres colores de la capota que se pueden combinar con hasta once colores de la carrocería, pero además hay un catalogo de pegatinas para decorar el exterior. Su precio no será barato ya que parte de los 14.000 euros pero este precio no será un impedimento para conducir un clásico a cielo descubierto. Su maletero sólo pierde tres litros con respecto a la versión con techo y cubica 182 litros y abatiendo los asientos traseros la capacidad llega hasta los 520 litros. Sus motores son cuatro, dos de gasolina y dos turbodiésel. En gasolina las potencias serán de 69 CV con un motor 1.2 con 8 válvulas y el siguiente un 1.4 con 16 válvulas. Esté último lleva caja de cambios de 6 velocidades. Las mecánicas de gasóleo son el 1.3 Multijet 16 V de 75 CV y el siguiente es novedad, ya que es un 1.3 Multijet II de 95 CV con un consumo de sólo 3,9 litros de media y con sistema Star&Stop de serie. Ya lo sabéis, si queréis conducir un clásico - moderno este verano aquí tenéis una buena opción. José Carlos desde Santiago para el Grupo Desde Santiago de Compostela.

FELIZ PASCUA

Con motivo de nuestro descanso de Semana Santa y Pascua nuestro blog del motor volverá con todos vosotros el próximo lunes día 12. Feliz Pascua. Grupo Desde Santiago de Compostela.