TODOS CON FELIPE MASSA

DESDE GALICIA MOTOR APOYAMOS ESTE FIN DE SEMANA A FERRARI Y A FELIPE MASSA. DESEAMOS QUE GANEN EL CAMPEONATO DEL MUNDO Y DESDE AQUÍ LES DESEAMOS SUERTE.

LIDIA, EVA Y JUAN DESDE A CORUÑA Y MARÍA Y JOSÉ CARLOS DESDE SANTIAGO DE COMPOSTELA.

VOLKSWAGEN TIGUÁN CON MOTOR TDI DE 170 CV

Volkswagen ha comunicado que el pequeño todo camino de la marca montará el motor 2.0 TDI de 170 CV incorporándose así a los ya existentes de 140, 150 y 200 CV. El 2.0 TDI de 170 CV se montará en las versiones Sport, Country y + Motion. Este motor permite exprimir toda la potencia desde muy bajas revoluciones. Funciona con un régimen de 4.200 rpm que genera un par motor de 350 Nm a partir de las 1.750 rpm. Con esto tiene una pronta respuesta del motor desde muy bajas revoluciones pasando de 0 a 100 km/h en 8.9 segundos y alcanzando una velocidad de 201 km/h. Su consumo mixto según la marca es de 6,6 litros por cada 100 Km. En ciudad su consumo es de 8,4 l/100 Km y por carretera su consumo es de 5,5 l/100 Km. Su emisión de gases tiene un índice de CO2 de 172 gr/km. Sus precios son los siguientes: Tiguán Sport 34.800 euros, Tiguán Country 35.130 euros y Tiguán + Motion 36.880 euros. Todo un pequeño con motor de lujo que ya se vende en los concesionarios de la marca. Más información en Volkswagen. Desde Santiago de Compostela.

SEAT EXEO

25 años después del 131, Seat vuelve a tener una berlina de tres cuerpos en el mercado. Es el Seat Exeo recién presentado en el salón de París y que llegará a los concesionarios de la marca en Primavera. Su precio rondará los 22.000 euros en su versión básica que será la de gasolina 1.6 de 102 CV y en el acabado Reference. Sus acabados además del Reference que es el básico existirán el intermedio Stylance y la gama alta Sport. El Exeo cuenta con 4,60 metros de largo y es que la carrocería es la misma que el Audi A4 de la antigua generación que fue cedida a Seat por Audi. En cuanto a los motores después del 1.6 mencionado arriba en gasolina encontraremos el 1.8 de 150 CV y el más alto un 2.0 TSi de 200 CV. En cuanto a Diesel todas ellas ya con alimentación por riel común y de cuatro cilindros con potencias de 120, 143 y 170 CV. Todas las motorizaciones según anuncia Seat llevaran turbocompresor excepto la versión de gasolina 1.6. Los motores irán asociados a cajas de cambio manuales de cinco y seis relaciones. También habrá el automático DSG. El interior encontramos el volante y el salpicadero idéntico al del anterior Audi A4 Cabrio. Montará ABS, TCS, ESP y ayuda a la frenada EBA. En su interior se podrán conectar desde un lector MP3, IPOD, MPEG-4 a lectores de tarjetas de memoria tipo SD o conexión USB y Bluetooth. También es posible que llegue al mercado la versión familiar. Será un vehículo bien acogido como lo fue en su día el Audi A4 que fue uno de los más vendidos en Europa. Más información en Seat. Desde Santiago de Compostela.

BLOG ACTION DAY

Como cada 15 de octubre se celebra el día del Blog en el mundo. Galicia Motor un año más quiere participar con el tema de este año que es la pobreza. En el mundo del motor poco influye la pobreza ya que si eres pobre y tienes pocos recursos lo que menos vas a tener es coche o moto pero si influye la pobreza en el mundo del motor en otros países como por ejemplo India donde la mayoría de las fabricas de automóviles ponen sus sedes para producir con mano de obra más barata. Contratan gente que cobra mucho menos que los que trabajan en Europa o América consiguiendo así fabricar más barato para luego vender al mismo precio y enriquecerse. A todos estos fabricantes se les debía de caer la cara de vergüenza y parar con esta explotación e igualar los salarios y horas de trabajo al mismo nivel que en Europa o América. Vaya esta protesta en este día para terminar con la pobreza en el mundo. Visita Blog Action Day. Desde Santiago de Compostela.

VOLKSWAGEN GOLF VI

Podremos hacer pedidos de este nuevo Golf en noviembre pero las primeras unidades se empezaran a entregar en diciembre. Bonito regalo para las Navidades. Llega el Golf en su VI generación con una calidad por lo menos dos segmentos por encima de su categoría. En el nuevo modelo no hay ni una sola pieza del antiguo modelo pero se conserva el espíritu del Golf. Los pilotos traseros se parecerán a los del Touareg, frontal al estilo Scirocco. Aumenta la seguridad y se renueva por completo la gama de motores. En cuanto a calidad, la cadena de montaje ha reducido a la mínima expresión los huecos entre elementos de la carrocería, el capó, las puertas, gracias a la más avanzada tecnología de estampación. Y a su vez ha mejorado el confort acústico hasta situarlo al nivel del segmento de las berlinas de alta gama. El Golf VI es el primero que incorpora el sistema DCC ya visto en el Passat CC y en el Scirocco. Esta suspensión adaptativa electrónicamente se ajusta en base a tres programas: normal, deportivo o confort que se activa mediante una tecla situada en la consola central. Incorpora también airbag de rodilla de serie en todas las versiones. En el nivel mecánico destaca la incorporación de los motores TDI con raíl común de 110 y 140 CV con consumos menores que sus antecesores y un funcionamiento en general más refinado y silencioso. En gasolina se amplia la gama TSI de inyección directa y turbo o turbo y compresor. La gama de potencias irá desde los 102 CV del 1.6 atmosférico a los 160 del más potente que será el TSI con turbo y 122 CV. Todo un gran coche que vuelve. Más información en Volkswagen. Desde Santiago de Compostela.

60 AÑOS DEL CITROËN 2 CV

El Citroën 2 CV cumplió ayer 60 años ya que fue presentado un 7 de octubre en el salón de París. Durante 42 años se fabricaron 5.115.268 unidades y las últimas unidades se fabricaron en Portugal en Mangualde saliendo el último el 27 de julio de 1990. Fue y es todo un clásico que aun circula por nuestras carreteras. Puede verse en una exposición hasta el día 30 en París en la casa de las Ciencias. Este post se publica conjuntamente con Desde Santiago de Compostela. Foto 20 minutos. Desde Santiago de Compostela.

LANCIA DELTA 1.4 T-JET 150 CV

Hace pocas fechas que esta entre nosotros pero llega para sustituir a un clasico de Lancia diez años después. Ahora vuelve para llevar de nuevo a Lancia al exito. El nuevo Delta llega como un compacto de grandes dimensiones y con una excelente habitabilidad. Llega con un diseño elegante y cautivador. El precio de la versión que hoy traemos aquí ronda los 24.000 euros. Mide 4,52 metros de longitud y parece más una berlina media que un deportivo como era hace 10 años. En el interior encontramos una zona central del salpicadero realizado en Benova que es una espuma agradable al tacto y que imita a piel. Su equipamiento es muy alto porque lleva control de crucero, sensores de luz y lluvia, airbag de rodilla y en la versión alta climatizador, las versiones más bajas llevan solo aire acondicionado. En el apartado mecánico los motores son todos nuevos y turboalimentados. Este de gasolina es muy progresivo y muy elástico, es contundente a partir de 2.000 rpm. Su aceleración es de apenas 8,9 segundos en el 0 a 100 km/h. Los pilotos traseros son de LED y ya incorpora luz delantera con encendido permanente adelantandose así a la nueva normativa. Su maletero tiene 380 litros pero si se desplaza el asiento hacia delante la capacidad crece hasta los 465 litros. Todo un gran coche llamado a competir con el nuevo Golf VI, el Megane o el C4. Más información en Lancia. Desde Santiago de Compostela.

LLEGA EL SALÓN DE PARÍS

Desde el próximo fin de semana, concretamente desde el día 4 y hasta el día 19 se celebrará en París el Salón más importante del automóvil. Esté año que viene marcado por la crisis y que afecta y mucho al sector se presentarán entre otros el nuevo Renault Megane, El Peugeot 308 cabrio (ambos en la foto), el Volkswagen Golf VI y el nuevo SEAT Expo que es el sustituto del Toledo que llega en la plataforma de la antigua generación del Audi A4 cedida a SEAT. También entre estas maravillas abra una exposición sobre taxis donde se podrán ver taxis de 20 ciudades del mundo. Ya sabéis a darnos una vuelta por París este fin de semana y los que no podremos ir como un servidor siempre nos queda el Salonauto A Coruña que también es este fin de semana y que se alargará hasta el día 12. Salonauto será en el nuevo recinto de ExpoCoruña y este nos queda más cerca que París. Fin de semana esté y el siguiente lleno de salones del motor. Fotos 20 minutos. Desde Santiago de Compostela.